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亚洲保时捷卡雷拉杯第十赛季完美落幕亚洲保时捷卡雷拉杯2012赛季回顾
上海。亚洲地区最具影响力的单一车型赛事——亚洲保时捷卡雷拉杯2012赛季收官战于上周末在上海隆重举行，为高潮迭起的第十赛季画上完美句号。本届大赛精彩纷呈、亮点频出——史上最群星荟萃的顶尖车手阵容、丰富的赛历安排、新车队以及赛事全新合作伙伴——百威啤酒的倾情加盟，都令亚洲保时捷卡雷拉杯拥有了一个堪称完美的赛季。
来自保时捷德国总部的诸位贵宾出席了激动人心的收官大战。保时捷全球主席兼首席执行总裁穆伦先生、保时捷全球执行董事会成员，主管销售与市场的梅博纳先生、以及保时捷全球执行董事会成员，负责财务和信息技术的麦思格先生与中国车迷一起在上赛道见证了车手们的极速表现。他们的到来体现了高速增长的亚洲市场、尤其是中国市场在保时捷全球发展战略格局中的重要性和不可替代性。
穆伦先生表示：“2010年，保时捷中国全面接手亚洲保时捷卡雷拉杯，从此掀开了这一赛事的崭新篇章。我们以最饱满的激情、倾尽全力推动运动赛事在广袤的中国大地上茁壮成长。”事实证明，亚洲保时捷卡雷拉杯2012赛季格外成功，经历赛道上的激烈角逐，最终迎来了两位新的年度冠军。
2012赛季的精彩传奇从上海开始。四月，亚洲保时捷卡雷拉杯荣任世界最高级别赛事FIA一级方程式瑞银中国大奖赛的热身赛成功举办。六月，两场热火朝天的比赛让珠海国际赛车场为之沸腾。七月，亚洲保时捷卡雷拉杯移师最有挑战的内蒙古鄂尔多斯国际赛车场。八月，赛事走出国门首次作为马来西亚千禧耐力赛周末赛程的重要组成部分。九月，在美丽的新加坡滨海湾赛道，亚洲保时捷卡雷拉杯再次携手一级方程式，加入一级方程式SINGTEL新加坡大奖赛周末赛程。十一月，精彩的收官大战在万众瞩目中再度回到上赛道激情鸣金。
2012赛季的阵容空前强大。亚洲最顶尖的GT级别跑车健将，驾驭28台专为赛事悉心打造的保时捷911 GT3 Cup顶级跑车，在赛道上驰骋角逐。更有创纪录的八支中国经销商车队倾力加入，其中三支是首次参赛的生力军。奥鹰-捷骏&骏宝捷车队的奥地利车手马丁（Martin Ragginger），他以丰富的驾驶保时捷赛车经验而引得广泛瞩目，永达东方车队启用的年轻法国车手班杰明（Benjamin Rouget）以及百泰车队耀眼的年轻中国车手张大胜也以各自精彩的表现而收获了一个成功的赛季。其他五支经销商车队也表现不凡，澳门车手艾明达（Rodolfo Avila）再度为捷成车队披挂出征；追星车队共有两台赛车参赛，亚历山大（Alexandre Imperatori）驾驶PICC追星车队赛车赢得2012赛季总冠军，著名GT车手董荷斌代表百威追星车队出战；经验丰富的新加坡车手张灵康继续携手康顺车队；巾帼不让须眉，唯一的女参赛车手谭颖代表建发车队出赛，；去年的B组总冠军得主中国车手王建伟则成为百得利车队的主将。
让人期待的总冠军及B组总冠军悬念，直至上海收官战才最终揭开谜底。亚历山大在倒数第二回合的排位赛之后锁定总冠军，亚军为上个赛季的冠军LKM Racing Team泽圭太，马丁则收获季军。B组方面，悬念被留到最后一刻，Modena Motorsports车队的申威直到比赛结束才得偿所愿赢得该组总冠军。
回顾整个赛季，众多新生代车坛佼佼者们在亚洲各地的赛道上掀起了一股让人心跳加速的赛车热潮，使得亚洲保时捷卡雷拉杯2012年拥有了超一流水准的比赛质量。各项完善的准备工作确保了这项锦标赛的完美举办，并借此进一步加深了亚洲车迷对其的热爱和认知——这是一项“为真正的赛车精英而打造的顶尖赛事”。
保时捷中国首席执行总裁柏涵慕先生在亚洲保时捷卡雷拉杯2012颁奖晚宴上，正式公布了2013年赛事的初步赛历：“2013年，作为亚洲运动赛事的先锋和旗帜，亚洲保时捷卡雷拉杯将迎来十周岁生日，届时将有众多全球著名车手加入冠军角逐，相信那又将是一个无与伦比的精彩赛季。在目前暂定的赛历中，将有三场比赛作为一级方程式锦标赛的热身赛事，它们分别是上海站、马来西亚站以及引人注目的新加坡大奖赛。不仅如此，亚洲保时捷卡雷拉杯将两度与亚洲勒芒系列赛同台竞技，其中一场将征战全新的韩国赛道，另有一场将与中国房车锦标赛同期举办，最终于2013年冠军赛车嘉年华期间在上海圆满落幕。”
亚洲保时捷卡雷拉杯将于2013年迎来十周年庆典，迈入其作为亚洲运动赛事引领者的第二个十年，续写崭新的篇章。作为赛事组织者，保时捷中国以运动赛事的最高标准要求自己，誓言将卡雷拉杯推向一座全新的巅峰。随着一条全新赛道被纳入赛历，三次加入FIA一级方程式世界锦标赛比赛周末赛程，亚洲保时捷卡雷拉杯的忠实支持者尽可期待一个更为紧张刺激、激动人心、精彩卓越的2013赛季。
2012亚洲保时捷卡雷拉杯最终积分排名（前十名）
总积分
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | 亚历山大 | PICC追星车队 | 199 |
| 2 | 1 | 泽圭太 | LKM Racing Team | 155 |
| 3 | 20 | 艾明达 | 捷成车队 | 137 |
| 4 | 86 | 马丁 | 鹰-捷骏&骏保捷车队 | 133 |
| 5 | 98 | 董荷斌 | 百威追星车队 | 130 |
| 6 | 8 | 班杰明 | 永达东方车队 | 103 |
| 7 | 37 | 利素 | BBT | 77 |
| 7 | 78 | 张大胜 | 百泰车队 | 77 |
| 9 | 9 | 王建伟 | 百得利车队 | 71 |
| 10 | 88 | 伯菲特 | Seminole Racing Team | 61 |
B组积分
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | 申威 | Modena Motorsports | 178 |
| 2 | 21 | 谢汉耀 | OpenRoad Racing | 152 |
| 3 | 88 | 伯菲特 | Seminole Racing Team | 146 |
| 4 | 81 | 黄楚涵 | 亚洲赛车队 | 139 |
| 5 | 5 | 陈友贤 | Dorr McElrea Racing | 107 |
| 6 | 6 | 郑挺 | BBT | 100 |
| 7 | 25 | 谢基亭 | OpenRoad-亚洲赛车队 | 84 |
| 8 | 27 | 迪士华 | Nexus Racing | 72 |
| 9 | 23 | 特里斯达 | Hewlett Motorsport | 70 |
| 10 | 28 | 申庄 | Modena Motorsports | 69 |
2013亚洲保时捷卡雷拉杯
暂定赛历
| 日期 | 赛道, 国家 | 赛事活动 | 回合 |
|---|---|---|---|
| 3月2日至3日 | 雪邦国际赛车场，马来西亚 | 官方试车日 | - |
| 3月22至24日 | 雪邦国际赛车场，马来西亚 | 一级方程式辅助赛事 | 第一回合 |
| 4月12至14日 | 上海国际赛车场，中国 | 一级方程式辅助赛事 | 第二回合 |
| 5月3日至5日 | 珠海国际赛车场，中国 | 中国房车锦标赛* | 第三及第四回合 |
| 7月5日-7日 | 鄂尔多斯国际赛车场，中国 | 亚洲勒芒系列赛* | 第五及第六回合 |
| 8月2日至4日 | Autopia国际赛车场，韩国 | 亚洲勒芒系列赛* | 第七及第八回合 |
| 9月20日至22日 | 滨海湾赛道，新加坡 | 一级方程式辅助赛事 | 第九回合 |
| 10月25日至27日 | 上海国际赛车场，中国 | 冠军赛车嘉年华* | 第十及第十一回合 |
* 有待商业协议落实
亚洲保时捷卡雷拉杯2012
合作伙伴
亚洲保时捷卡雷拉杯获美孚一号及米其林轮胎两家车坛知名企业鼎力支持。保时捷和美孚一号最早于1996年就建立伙伴关系，双方在研发方面紧密合作，如今每一台新制成的保时捷发动机均注入了Mobil1的高性能润滑油。米其林是亚洲保时捷卡雷拉杯的轮胎合作伙伴，每位参赛车手都能体验到最先进的轮胎，米其林轮胎的稳定表现和崭新科技使许多世界级车队的成绩不断提升。保时捷和米其林签订全球合作协议，继续米其林和亚洲保时捷卡雷拉杯的伙伴关系，彼此合作亲密无间。亚洲保时捷卡雷拉杯由马来西亚的亚洲赛车运动有限公司(Motorsport Asia Limited) 筹办。
保时捷911 GT3 Cup
新版保时捷911 GT3 Cup在2010年登场，较老款性能更强、更宽、更快，是全球最畅销的赛车。新型赛车首次以轻盈的公路版911 GT3 RS跑车为蓝本，车身大部份沿用公路版的设计。保时捷因比赛需要改良了赛车的空气动力效果，前扰流唇调低了15毫米，大大提高前轴的下压力。后轴的下压力也因为尾翼由1.46米加宽至1.7米而得到提升，尾翼更是效仿速度更快的911 GT3 Cup S 跑车设定，位置较以前更高。
新车与量产型911 GT3 RS采用同一款发动机，容积由旧款的3.6公升增大至3.8公升，最高8,500转的六汽缸水平对向发动机输出达450匹马力，较以前多出30 匹。
新车的排气系统采用赛车催化转换器。发动机动力通过ZF Friedrichshafen AG赛车用离合器、六速序列式变速箱及限滑差速器传送至后轴。
车尾较公路版车型加宽44毫米，可容下更大的轮胎。前轴采用9.5 J x 18的轻合金三件式轮圈，后轴也同样宽阔，能采用12 J x 18合金轮圈。
前轮及后轮的防滚架可作七个不同位置的调节，能根据赛道的特点作出更准确的设定。倾角、轮距、高度和后翼都可以根据赛例作出调整。
2012/11/15